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    泰伯和上汽通用五菱举报涉嫌垄断,腾讯回应恶意炒作
    • 2021-02-10 01:12

    原标题:泰伯和上汽通用五菱举报疑似垄断,回应为恶意炒作

    随着车联网和智能驾驶时代的到来,互联网公司和汽车行业越来越近,两者之间的矛盾开始爆发。

    2月9日,上海泰伯岳震电子设备制造有限公司宣布,其与上汽通用汽车有限公司(以下简称“五菱汽车”)已于1月20日向国家市场监督管理局反垄断局正式提交反垄断报告,称腾讯滥用其在中国大陆即时通讯市场的市场支配地位,通过向汽车厂商施压,直接限制泰伯具有微信功能的汽车联网产品与汽车厂商进行交易。并且没有合理的理由,导致对车联网产品和服务市场竞争的排斥和限制,构成《反垄断法》禁止的滥用市场支配地位行为,应当予以禁止。

    据报道,上海泰伯为五菱汽车开发了一款名为“新宝军汽车链接”和“通知扩展助手”的移动应用软件。其主要功能是通过手机Android操作系统的“无障碍权限”和“获取通知栏权限”来模拟点击手机屏幕的不同位置,从而通过手机屏幕投影和语音识别直接实现微信消息对用户的收发功能。

    上海泰伯表示,“新宝军车联”APP是目前市场上唯一能实现这些功能的汽车软件。其他供应商要想在自己提供的车载软件中达到收发微信消息的目的,必须获得腾讯“微信”等商标及相关界面的使用授权。

    然而,去年8月,腾讯向上汽通用五菱等汽车制造商发出法律信函,要求停止使用泰伯汽车网络提供的相关汽车网络软件产品。

    上汽通用五菱的相关负责人告诉本报记者,该事件仍在内部了解中。

    同一天,腾讯回应称,2019年,上海泰伯悦意电子设备制造有限公司和上汽通用五菱汽车有限公司推出了“信宝君汽车链接”应用和“微信通知助手”软件,这两个软件并未获得腾讯的正式授权。腾讯已于2020年9月29日向深圳市中级人民法院提起诉讼。案件发生在2020年10月20日。

    腾讯说恶意炒作垄断不应该是侵权的挡箭牌。

    车辆互联网作为近年来的一个新技术领域发展迅速,但相关行业标准尚未成熟。几家互联网巨头开发的车联网系统是互斥的。比如斑马联系系统加载了高德地图、支付宝等应用,而微信、腾讯地图等腾讯产品则很难看到。

    所以这种在车联网领域的第一次对抗,应该会在相关行业标准的颁布上起到示范作用。

    互联网巨头腾讯被指行业垄断已不是第一次了。今年2月2日,颤音向北京知识产权法院提起正式申诉,起诉腾讯限制用户通过微信和QQ分享颤音的内容。微信和QQ作为全国性的社交产品,属于具有“市场支配地位”的基础设施,构成《反垄断法》禁止的“滥用市场支配地位”。对此,腾讯的回复是颤音被恶意诬陷,并表示将继续打官司。


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